{"id":1101,"date":"2015-09-28T18:08:47","date_gmt":"2015-09-28T16:08:47","guid":{"rendered":"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/?page_id=1101"},"modified":"2015-09-28T20:46:21","modified_gmt":"2015-09-28T18:46:21","slug":"2-4-11-1-elementi-di-pericolo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-4-principali-macchine\/2-4-11-pressa-meccanica-con-innesto-a-frizione\/2-4-11-1-elementi-di-pericolo\/","title":{"rendered":"2.4.11.1 Elementi di pericolo"},"content":{"rendered":"<p><strong>SCHIACCIAMENTO DEGLI ARTI SUPERIORI TRA LE DUE PARTI DELLO STAMPO<\/strong><\/p>\n<p>Per l\u0092&#8217;utilizzo in sicurezza delle presse meccaniche con innesto a frizione, la protezione dell&#8217;area di lavorazione (pressatura) pu\u00f2 essere ottenuta con:<\/p>\n<ul>\n<li>Stampi<span class=\"dida_pdf\">\u00a0<\/span>chiusi che impediscono per forma, dimensione e collocazione di raggiungere le parti pericolose <span class=\"dida_pdf\">(<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-4-distanze-di-sicurezza\/\">vedi 2.2.4 \u0093Distanze di sicurezza<\/a>\u0094)<\/span>, progettati e costruiti per essere intrinsecamente sicuri.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1271\" src=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/pericolo-frizione.jpg\" alt=\"pericolo-frizione\" width=\"588\" height=\"391\" srcset=\"https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/pericolo-frizione.jpg 588w, https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/pericolo-frizione-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 588px) 100vw, 588px\" \/><\/p>\n<p class=\"rientro2\">La segregazione delle parti pericolose pu\u00f2 essere ottenuta realizzando la piastra di trattenuta della lamiera, fissata alla matrice, di spessore sufficiente da impedire che il punzone ne esca.<br \/>\nLe feritoie per l\u0092&#8217;ingresso e l\u0092&#8217;uscita del materiale non devono consentire per forma, dimensione e collocazione di raggiungere l\u0092&#8217;organo pericoloso <span class=\"dida_pdf\">(<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-4-distanze-di-sicurezza\/\">vedi 2.2.4 \u0093Distanze di sicurezza<\/a>\u0094)<\/span>.<\/p>\n<ul>\n<li>Ripari fissi a segregazione totale <span class=\"dida_pdf\">(<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari fissi\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span> posizionati in modo tale da impedire il raggiungimento della parte pericolosa.<\/li>\n<li>Ripari mobili interbloccati <span class=\"dida_pdf\"><a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">(vedi \u0093Ripari mobili\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span> con o senza bloccaggio del riparo <span class=\"dida_pdf\">(<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari mobili interbloccati con bloccaggio del riparo\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span> che impediscano il raggiungimento della zona pericolosa durante la discesa del punzone. Questi ripari, quando non vi siano altri pericoli, possono essere aperti durante la fase di risalita del punzone senza arrestarne il moto (ripari ad apertura anticipata).<\/li>\n<li>Barriere<span class=\"dida_pdf\">\u00a0<\/span>immateriali posizionate verticalmente Questo dispositivo di sicurezza posto davanti alla zona pericolosa realizza un\u0092area protetta. L&#8217;\u0092attraversamento della barriera durante la lavorazione causa l\u0092&#8217;arresto immediato della macchina, la sua liberazione non comanda direttamente l\u0092&#8217;avviamento. Durante la fase di risalita, a condizione che non vi siano elementi di pericolo, \u00e8 consentito che all&#8217;\u0092attraversamento della barriera il moto del punzone prosegua fino al raggiungimento della posizione di massima apertura dello stampo (accesso anticipato).<\/li>\n<li>Comando<span class=\"dida_pdf\">\u00a0<\/span>a due mani da mantenere azionato durante tutta la durata della corsa di chiusura dello stampo, durante la fase di risalita, a condizione che non vi siano elementi di pericolo, \u00e8 consentito il rilascio del comando il moto del punzone prosegua fino al raggiungimento della posizione di massima apertura dello stampo (accesso anticipato).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La combinazione delle misure di protezione deve proteggere tutte le persone esposte, e cio\u00e8 quelle che possono accedere alla zona pericolosa durante le attivit\u00e0 di funzionamento, messa a punto, manutenzione, pulizia e ispezione della macchina.<\/p>\n<p><strong>SCHIACCIAMENTO O TRASCINAMENTO DEGLI ARTI SUPERIORI PER CONTATTO CON IL VOLANO IN ROTAZIONE.<\/strong><\/p>\n<p>Tutte le parti mobili del volano (fori, razze, cinghie) poste ad una altezza inferiore a 2,7 m dal piano di calpestio devono essere protette con ripari fissi a segregazione totale <span class=\"dida_pdf\">(<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari fissi\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span>.<\/p>\n<p><strong>SCHIACCIAMENTO DURANTE LE FASI DI CAMBIO STAMPO O DI MANUTENZIONE<\/strong><\/p>\n<p>Durante le fasi di cambio stampo, manutenzione o comunque quando \u00e8 necessario introdursi anche solo in parte tra gli elementi mobili superiore ed inferiore della pressa, deve essere inserito un dispositivo (es. distanziale) che impedisca fisicamente la discesa dell&#8217;\u0092elemento mobile superiore.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1252\" src=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/presa-meccanica2.jpg\" alt=\"presa-meccanica2\" width=\"665\" height=\"236\" srcset=\"https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/presa-meccanica2.jpg 665w, https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/presa-meccanica2-300x106.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 665px) 100vw, 665px\" \/><\/p>\n<p><strong>SCHIACCIAMENTO DURANTE LE FASI DI MESSA A PUNTO STAMPO E REGOLAZIONE CORSA<\/strong><\/p>\n<p>Durante le fasi di messa a punto dello stampo o di regolazione della corsa qualora non sia possibile utilizzare le protezioni attive durante il normale ciclo produttivo deve essere utilizzata una modalit\u00e0 di sicurezza che prevede la velocit\u00e0 lenta di chiusura (<u>&lt;<\/u> 10 mm\/s) abbinata ad un dispositivo di comando ad azione mantenuta. La selezione di questa modalit\u00e0 operativa prevede l\u0092&#8217;uso di un selettore modale a chiave <span class=\"dida_pdf\">(<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-6-dispositivi-di-comando\/2-2-6-5-selettore-modale-di-funzionamento\/\">vedi 2.2.6.5 \u0093Selettore modale di funzionamento\u0094<\/a>)<\/span>.<br \/>\nCon la pressa in modalit\u00e0 di velocit\u00e0 lenta devono essere attivi solo dispositivi di comando ad azione mantenuta.<br \/>\nLa combinazione delle misure di protezione deve proteggere tutte le persone esposte, e cio\u00e8 quelle che possono accedere alla zona pericolosa durante le attivit\u00e0 di funzionamento, messa a punto, manutenzione, pulizia e ispezione della macchina.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SCHIACCIAMENTO DEGLI ARTI SUPERIORI TRA LE DUE PARTI DELLO STAMPO Per l\u0092&#8217;utilizzo in sicurezza delle presse meccaniche con&#8230;<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":1099,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1101","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - 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