{"id":177,"date":"2015-09-17T18:20:03","date_gmt":"2015-09-17T16:20:03","guid":{"rendered":"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/?page_id=177"},"modified":"2015-10-02T18:27:31","modified_gmt":"2015-10-02T16:27:31","slug":"2-2-5-1-dispositivi-di-interblocco-associati-ai-ripari","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-5-dispositivi-di-sicurezza\/2-2-5-1-dispositivi-di-interblocco-associati-ai-ripari\/","title":{"rendered":"2.2.5.1 Dispositivi di interblocco associati ai ripari"},"content":{"rendered":"

UNI EN 1088\/07<\/p>\n

DESCRIZIONE<\/strong><\/p>\n

L\u0092’interblocco \u00e8 un dispositivo associato ad un riparo, (vedi 2.2.3 \u0093Ripari\u0094<\/a>)<\/span> che ha lo scopo di impedire il funzionamento di organi pericolosi quando il riparo medesimo non \u00e8 chiuso. Il dispositivo di interblocco pu\u00f2 essere azionato meccanicamente o in altro modo ed intervenire sui circuiti di comando o di azionamento che possono essere elettrici, ma anche idraulici o pneumatici. A volte, quando l\u0092organo da proteggere \u00e8 dotato di inerzia pericolosa, il dispositivo di interblocco \u00e8, a sua volta, associato ad un dispositivo di bloccaggio del riparo. Il dispositivo di bloccaggio del riparo mantiene il riparo chiuso e ne consente l\u0092’apertura solo quando gli organi protetti dal riparo stesso non hanno esaurito la loro inerzia pericolosa.<\/p>\n

CARATTERISTICHE<\/strong><\/p>\n

I dispositivi di interblocco (vedi 2.2.5.1A \u0093Dispositivo di interblocco associato a un riparo incernierato\/scorrevole<\/a>\u0094) sono realizzati con componenti con elevato grado di affidabilit\u00e0 ed installati in modo da essere difficilmente escludibili. Uno dei componenti fondamentali \u00e8 il sensore di posizione (vedi 2.2.5.1A \u0093Dispositivo di interblocco associato a un riparo incernierato\/scorrevole<\/a>\u0094) del riparo; un componente che ha il compito di rilevare la posizione (chiuso\/non chiuso) del riparo. Il sensore di posizione (finecorsa) quando viene azionato deve assicurare l’\u0092interruzione del circuito in cui \u00e8 inserito anche in caso di guasto. La modalit\u00e0 di azionamento da utilizzarsi \u00e8 definita ad apertura positiva (vedi 2.2.5.1A \u0093Dispositivo di interblocco associato a un riparo incernierato\/scorrevole<\/a>\u0094): l\u0092’apertura del riparo deve comportare un’\u0092azione diretta sul dispositivo.
\n
\nI ripari interbloccati, cio\u00e8 i ripari associati a dispositivi di interblocco devono:<\/p>\n

– impedire il moto pericoloso quando il riparo medesimo non \u00e8 nella posizione di chiusura;
\n– comandare un ordine di arresto del moto pericoloso in caso di apertura durante il normale funzionamento;
\n– consentire l\u0092’avviamento del moto pericoloso solamente dopo l’\u0092avvenuta chiusura del riparo stesso.<\/p>\n

Quando l\u0092’organo pericoloso \u00e8 dotato di inerzia (tempo di arresto prolungato), il riparo, oltre al dispositivo di interblocco, deve essere dotato anche di un dispositivo di bloccaggio (vedi 2.2.5.1B \u0093Dispositivo di bloccaggio<\/a>\u0094)<\/span> tale che:<\/p>\n

– il moto pericoloso sia impedito quando il riparo non \u00e8 nella posizione di chiusura e in tal posizione bloccato;
\n– non sia possibile aprire il riparo fino a quando il moto pericoloso (moto d’\u0092inerzia compreso) non sia cessato;
\n– l\u0092’avviamento del moto pericoloso possa avvenire solamente dopo l\u0092’avvenuta chiusura e bloccaggio del riparo stesso.<\/p>\n

UTILIZZO<\/strong><\/p>\n

Il corretto funzionamento del dispositivo di interblocco deve essere verificato all’\u0092inizio di ogni turno di lavoro e sempre dopo interventi di diversa origine (manutenzione, regolazione, pulizia, ecc.) che coinvolgono il riparo, prima di riprendere il normale ciclo di produzione.
\nLa verifica pu\u00f2 consistere in due semplici manovre:<\/p>\n