{"id":588,"date":"2015-09-28T14:23:24","date_gmt":"2015-09-28T12:23:24","guid":{"rendered":"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/?page_id=588"},"modified":"2015-09-28T15:22:30","modified_gmt":"2015-09-28T13:22:30","slug":"2-4-4-1-elementi-di-pericolo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-4-principali-macchine\/2-4-4-fresatrice\/2-4-4-1-elementi-di-pericolo\/","title":{"rendered":"2.4.4.1 Elementi di pericolo"},"content":{"rendered":"

CONTATTO CON L\u0092’UTENSILE E PROIEZIONI DI MATERIALE<\/strong><\/p>\n

Su tutte le macchine l\u0092’accesso alla zona di lavoro dell\u0092’utensile deve essere impedito tramite riparo mobile interbloccato (vedi \u0093Ripari mobili\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span> di idonee dimensioni e, se la dimensione dei pezzi da lavorare o il sistema di bloccaggio di tali pezzi non ne impediscono il posizionamento, fissati alla tavola.<\/p>\n

Il riparo deve consentire una buona visibilit\u00e0 e deve costantemente essere mantenuto pulito e trasparente.
\nATTENZIONE! I ripari potrebbero non proteggere completamente la zona pericolosa. Tutte le operazioni con il mandrino in rotazione devono essere effettuate da personale specificatamente addestrato e che non indossi elementi che possano essere afferrati e impigliati dal mandrino in rotazione (braccialetti, collane, maniche larghe, capelli lunghi sciolti, guanti, ecc.).<\/p>\n

\"fresatrice-pericolo\"<\/p>\n

Il riparo ha anche la funzione di impedire che il materiale di lavorazione possa investire gli operatori addetti o altre persone che possono transitare nelle immediate vicinanze.
\nNel caso in cui i ripari presenti sulla macchina non proteggano completamente la zona da cui possono essere proiettati verso l\u0092operatore trucioli o frammenti o liquido lubrorefrigerante, l\u0092’operatore deve indossare occhiali antinfortunistici.<\/p>\n

SCHIACCIAMENTI E\/O CONTATTO CON ELEMENTI MOBILI PERICOLOSI<\/strong><\/p>\n

La zona di cambio automatico degli utensili deve essere resa inaccessibile durante il moto tramite riparo fisso (vedi \u0093Ripari fissi\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span> o mobile interbloccato (vedi \u0093Ripari mobili\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span> o una combinazione dei due.<\/p>\n

CONTATTO CON ORGANI DI TRASMISSIONE DEL MOTO<\/strong><\/p>\n

Gli elementi di trasmissione del moto devono essere racchiusi completamente tramite ripari fissi (vedi \u0093Ripari fissi\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span> o mobili interbloccati (vedi \u0093Ripari mobili\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<\/span> nel caso sia richiesto un accesso frequente (cio\u00e8 pi\u00f9 di una volta per turno) alla zona di protezione.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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