{"id":621,"date":"2015-09-28T14:47:26","date_gmt":"2015-09-28T12:47:26","guid":{"rendered":"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/?page_id=621"},"modified":"2015-10-02T21:38:59","modified_gmt":"2015-10-02T19:38:59","slug":"2-4-5-1-elementi-di-pericolo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-4-principali-macchine\/2-4-5-sega-a-nastro\/2-4-5-1-elementi-di-pericolo\/","title":{"rendered":"2.4.5.1 Elementi di pericolo"},"content":{"rendered":"<p><strong>IMPIGLIAMENTO, TRASCINAMENTO E CONTATTO CON IL NASTRO IN MOVIMENTO<\/strong><\/p>\n<p>Il nastro dentato scorre tra due pulegge e l\u0092&#8217;intero percorso deve essere protetto. L&#8217;\u0092unico tratto di nastro dentato che pu\u00f2 restare scoperto e privo di protezione \u00e8 quello strettamente necessario alla lavorazione (tratto attivo).<br \/>\nLa restante parte deve essere protetta come segue:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Volani di rinvio e parte superiore del percorso del nastro<\/b>: ripari fissi (<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari fissi\u0094 in 2.2.3.2<\/a>), riparo mobile interbloccato (<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari mobili\u0094 in 2.2.3.2<\/a>) con bloccaggio del riparo (<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari mobili interbloccati con bloccaggio del riparo\u0094 in 2.2.3.2<\/a>) se l\u0092&#8217;inerzia della macchina \u00e8 elevata.<\/li>\n<li><b>Parte inferiore del percorso del nastro<\/b>: i tratti di nastro non attivi devono essere protetti con ripari fissi (<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari fissi\u0094 in 2.2.3.2<\/a>) e con ripari regolabili (<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari regolabili\u0094 in 2.2.3.2<\/a>)<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-675\" src=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/nastro-dentato.jpg\" alt=\"nastro-dentato\" width=\"651\" height=\"307\" srcset=\"https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/nastro-dentato.jpg 651w, https:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/nastro-dentato-300x141.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 651px) 100vw, 651px\" \/><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>SCHIACCIAMENTO DAL SISTEMA DI AVANZAMENTO AUTOMATICO E SERRAGGIO DEL PEZZO<\/strong><\/p>\n<p>Le macchine con sistema automatico per l\u0092&#8217;avanzamento e\/o serraggio del pezzo devono essere dotate di ripari fissi (<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari fissi\u0094 in 2.2.3.2<\/a>) e mobili interbloccati (<a href=\"http:\/\/impresasicura.org\/sites\/metalmeccanica\/2-sicurezza\/2-2-sicurezza-generale-delle-macchine\/2-2-3-ripari\/2-2-3-2-caratteristiche\/\">vedi \u0093Ripari mobili\u0094 in 2.2.3.2<\/a>) atti ad impedire l\u0092&#8217;accesso a tale zona durante i movimenti automatizzati.<\/p>\n<p><strong>URTO, FERITE E TRASCINAMENTO DALLA ROTAZIONE DEL PEZZO<\/strong><\/p>\n<p>Il pezzo deve essere bloccato saldamente alla tavola porta pezzi con morse, griffe o altri sistemi di trattenuta.<br \/>\n\u00c8 assolutamente vietato trattenere in posizione il pezzo con le mani.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>IMPIGLIAMENTO, TRASCINAMENTO E CONTATTO CON IL NASTRO IN MOVIMENTO Il nastro dentato scorre tra due pulegge e l\u0092&#8217;intero&#8230;<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":618,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-621","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - 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