2.4.4.2 Organi di comando

AVVIAMENTO

L’’avviamento della macchina deve poter avvenire solo utilizzando specifici dispositivi di comando (vedi 2.2.6.1 “Avviamento”) ben riconoscibili e protetti contro il rischio di azionamento accidentale (es. pulsanti protetti con anello di guardia).

RIAVVIAMENTO INATTESO

Il riavviamento spontaneo (vedi 2.3 “Impianti elettrici delle macchine”) della macchina in seguito al ripristino dell’’energia elettrica deve essere impedito tramite un apposito dispositivo.

ARRESTO

La macchina deve disporre di un dispositivo di comando (vedi 2.2.6.3 “Arresto”) che consenta l’’arresto in condizioni di sicurezza.

ARRESTO DI EMERGENZA

Ogni macchina deve essere dotata di almeno un comando di arresto di emergenza (vedi 2.2.6.4 “Arresto d’’emergenza”) collocato in posizione facilmente raggiungibile dall’’operatore.
Se si rende necessario, in base alla dimensione della macchina o alle possibili diverse postazioni di lavoro, i comandi di arresto d’i emergenza devono essere più di uno.

VOLANTINI DI MANOVRA

Il pericolo di impigliamento, intrappolamento e urto risultante dalla rotazione motorizzata dei volantini di manovra, deve essere impedito per esempio mediante il disinnesto automatico dei volantini oppure utilizzando volantini piani, lisci e ad anima piena.